El segundo test colectivo de pretemporada 2026 en Bahrein, realizado por los equipos de Fórmula 1, ha revelado importantes tendencias en el rendimiento de los pilotos y equipos. Este evento, organizado como parte de la preparación para la temporada 2026, ha proporcionado datos clave sobre cómo los equipos se adaptarán a los cambios reglamentarios introducidos este año.
Entre los principales resultados destacan las mejoras en la eficiencia de los motores de los equipos, especialmente en la optimización de la aerodinámica. Los equipos como Mercedes y Red Bull han mostrado un aumento del 12% en la velocidad promedio en curvas cerradas, lo que sugiere una mayor preparación para las condiciones de velocidad en carreras en diferentes climas.
El análisis de los datos revela que el equipo de Franco Colapinto, que está en su primera participación en F1 en 2026, ha logrado una media de 15 segundos por vuelta en el test. Esto indica un desempeño que, aunque no es competitivo en comparación con los equipos líderes, es significativo para un piloto que está acostumbrado a trabajar en un entorno de alta presión y bajo tiempo.
El contexto histórico es crucial: Franco Colapinto, conocido por su adaptabilidad en circunstancias difíciles, ha tenido una trayectoria única en el mundo del automotivo. Su experiencia previa en categorías inferiores, como el automotivo amateur y el rally, ha sido clave en su capacidad para aprender rápidamente y adaptarse a los cambios técnicos.
El test en Bahréin 2026 también ha permitido a los equipos evaluar cómo los nuevos reglamentarios afectarán a los pilotos en el campo. Por ejemplo, el aumento en el peso del vehículo para mejorar la estabilidad en curvas cerradas ha sido una de las principales preocupaciones. Los equipos están trabajando en soluciones para minimizar este impacto, especialmente para pilotos que no tienen mucha experiencia en la Fórmula 1.
El análisis de los resultados indica que los equipos que han implementado cambios en su aerodinámica y en la gestión del peso del vehículo han logrado una mejora del 8% en el rendimiento en curvas abiertas. Esto es clave para equipos que desean mejorar en carreras en condiciones de alta velocidad en rectas.
El tema de la preparación de los pilotos para el nuevo reglamento es otro punto clave. Los equipos están enfocándose en la formación de los pilotos en técnicas avanzadas de manejo, como la gestión del frío en el motor, la adaptación a diferentes tipos de superficies y la optimización de la estrategia de carrera.
Es importante destacar que el éxito en el test de pretemporada no solo depende de los equipos, sino también de la adaptación de los pilotos a las nuevas condiciones. Franco Colapinto, con su experiencia previa en categorías inferiores, está mostrando un potencial para aportar una perspectiva única en la Fórmula 1.
El test en Bahréin 2026 también ha revelado que los equipos que han implementado cambios en su gestión del